Maquette métal Douglas DC6 Sécurité Civile - 1/200e

Le Douglas DC6, créé en 1943 pour développer le DC4/C54, est considéré comme le meilleur avion commercial à moteur à piston de tous les temps. Comme l'armée américaine n'en avait initialement pas besoin, la Douglas Aircraft Company s'est concentrée sur le DC6 civil et a livré les premières unités à American Airlines à partir de 1947. À partir de 1951, la version B allongée a été construite en tant que développement du DC6 et du DC6A, dont 288 exemplaires ont été vendus, et qui a également été utilisé par l'armée de l'air de l'Allemagne de l'Ouest.

À partir de 1980, la Sécurité civile française a acquis quatre DC6B comme avions de lutte contre les incendies, équipés à cet effet d'un réservoir d'eau de 12 000 litres. Après le crash d'un appareil en 1986, les trois bombardiers d'eau restants sont restés en service au sein de la sécurité civile française jusqu'en 1990, date à laquelle ils ont été remplacés par des Lockheed C130 Hercules. L'histoire de l'original de ce modèle remonte à 1956, lorsqu'il est entré en service en tant qu'avion de passagers auprès de la Western Airlines à partir de Los Angeles. De 1962 à 1967, il a fait partie du Special Air Mission Wing des forces armées ouest-allemandes, avant d'être vendu à Air Niger.

En 1980, le DC6 a été transféré à la Sécurité Civile, où il est resté en service jusqu'en 1990 avec l'indicatif d'appel « Pelican 62 » et l'immatriculation F-ZBAD dans une livrée ocre frappante. À partir de 1996, il a été utilisé par Everts Air Fuel en Alaska comme avion de transport et a connu une fin honorable au tournant du millénaire. Le DC6 a été construit à 704 exemplaires, toutes séries confondues, entre 1947 et 1958.

Échelle : 1/200e
Dimensions :
Longueur : 14,5 cm
Envergure : 13 cm