Maquette à monter Boeing B17G Flying Fortress - 1/72e

Après la commande du YB-17, un contrat a été signé pour la construction de 39 B-17B - une variante similaire à la première version, mais avec des moteurs turbocompressés 1200HP R-1820-65 et un nombre accru de mitrailleuses - jusqu'à 7 pièces. Le premier avion a décollé le 27 juin 1939 et la livraison de tous les appareils a été achevée en mars 1940. Le B-17C était la première version de cet avion livré à la RAF en Grande-Bretagne. Les 20 premières unités expédiées au début de 1941 sont désignées Fortress I. Elles sont placées dans l'équipement de l'escadron 90, qui les comprend pour la première fois opérationnellement utilisées le 8 juillet 1941 lors du bombardement de Wilhelmshaven. Au cours des deux mois suivants, cependant, les B-17, effectuant 26 actions, se sont révélés inefficaces, les Américains estimant que cela était dû à une mauvaise utilisation des nouveaux bombardiers. Bien que les Bf-109 Messerschmitts aient eu des problèmes pour intercepter le B 17 pendant le vol à l'altitude maximale de 9 750 m, il s'est avéré que pendant les opérations de jour au-dessus de l'Allemagne, l'altitude de vol seule n'était pas une défense suffisante, et il était donc nécessaire de monter un armement plus fort. En attendant des changements d'équipement ou le développement de meilleures façons d'utiliser ces machines, elles ont été progressivement supprimées du survol de l'Europe. A la fin de 1941, les Etats-Unis étaient engagés dans les hostilités. Initialement dans le Pacifique, et plus tard après l'arrêt de la violente expansion japonaise. En Europe, où les Alliés ont conclu qu'ils devaient concentrer leurs efforts pour mettre fin à la guerre sur le vieux continent. En conséquence, un grand nombre de B-17 qui se trouvaient en Extrême-Orient ont été redirigés vers la Grande-Bretagne et réapprovisionnés par la 8 Air Force de l'USAAF. En 1940, Boeing reçoit une commande de 42 B-17D. Ils ne différaient que légèrement du B-17C - ils étaient équipés de réservoirs de carburant auto-obturants et d'un blindage supplémentaire dans la cabine de l'équipage. Les machines ont été livrées en 1941.

Les avions B-17E, F et G avaient une queue redessinée et agrandie, et ils différaient de leurs prédécesseurs principalement par la puissante dérive arrière. Les B-17 E et F ont été les premiers de ces bombardiers à être inclus dans la 8 Air Force susmentionnée en Europe. C'étaient à l'époque les machines B-17 les plus modernes, mais lors de deux opérations principales, les 17 août et 14 octobre 1943, jusqu'à 120 avions ont été renversés contre des cibles stratégiques allemandes. Il s'est avéré que la forteresse ne peut pas fournir une couverture suffisante pour elle-même, peu importe à quel point les formations qu'elles volent sont serrées. C'était une vérité douloureuse, mais ces avions étaient en effet vulnérables dans les opérations de jour, à moins qu'ils ne soient accompagnés d'escortes à longue distance. De nombreux B-17 ont été abattus lors d'une attaque frontale, et par conséquent la dernière version de production a été repensée afin que l'avion puisse résister à des attaques similaires. En conséquence, le B-17 G avait une tourelle dans la partie inférieure de la proue pour accueillir deux mitrailleuses de 12,7 mm. Cela a augmenté le nombre d'armes défensives à 13 mitrailleuses. Non seulement la majorité des B-17 ont été utilisés en Europe et au Moyen-Orient, mais l'avion a pris part au combat partout où les unités américaines ont combattu. Au-dessus du Pacifique, les B-17 ont joué un rôle inestimable dans les vols de patrouille navale, les missions de reconnaissance et de bombardement classique ou d'appui rapproché. Sur un total de près de 13 000 B-17 différents produits (la plupart en version F), seuls quelques centaines sont restés en service après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Cependant, ceux-ci ont également été rapidement retirés du service. 

Maquette à monter et à peindre.

Échelle : 1/72e
Dimensions : 32 x 43,8 cm
Nombre de pièces : 245 pièces
Niveau de difficulté : Confirmé
Peinture et colle : Non incluses