Cet ouvrage apporte, pour la période 1939-1944, un ensemble de documents et de témoignages, parfois connus mais dispersés ou inaccessibles, souvent inédits, qui éclairent vivement son attitude pendant la guerre et sa destinée. En 1939, alors que SAINT EXUPÉRY remporte un succès éclatant avec Terre des hommes, il est mobilisé à Toulouse comme moniteur, mais il veut être combattant et se débat pour y parvenir.
Après le mémorable vol de reconnaissance sur Arras, c'est la débâcle et l'armistice. Il quitte Bordeaux pour l'Afrique du Nord, où il songe aux moyens de continuer la lutte. Il espère toujours que les Etats-Unis prendront les armes et, à la fin de 1940, il part pour New York. Tout en continuant à travailler au manuscrit de Citadelle, il prépare à la demande de ses éditeurs un livre sur la bataille de France, Pilote de guerre (publié en février 1942), qui sera suivi, au début de 1943, de Lettre à un otage et du Petit Prince. A Paris, à la même époque, la presse collaborationniste déchaînée fera interdire l'édition française de Pilote de guerre...
Nb de pages : 520 pages
Format : 11 x 18 cm
Date de parution : mai 1995
La guerre ne se déroule pas seulement sur les champs de bataille. Elle explose dans les airs. Et elle susurre dans les alcôves où les alliances se nouent.
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Alors que l'Allemagne vacille sous les bombes, un avion poussé au régime de combat transperce la défense des chasseurs alliés, mais sa trajectoire se referme sur de noirs présages...
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Jacques PRADEL raconte dans un véritable thriller historique, les multiples rebondissements d'années de recherches poursuivies par une petite équipe de passionnés...
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Parmi les œuvres de SAINT-EXUPERY, les Carnets sont une œuvre à part. Travail de réflexion intime à l'origine, ils n'étaient pas destinés à la publication, ni à servir de trame à de futurs romans.
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Fin 1942 : après une passe d'armes dantesque et un crash terrible, James O'BRADY, pilote de bombardier américain, se réveille en étant persuadé être en fait Hans RAEDER, un pilote de chasse allemand...
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L'Aigle à deux têtes, ce sont deux séries jumelles, Adler et Eagle, qui proposent les points de vue d'un pilote allemand et d'un pilote américain à l'approche de la Seconde Guerre mondiale.
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1940. L'aventure de l'Aéropostale n'est plus qu'un lointain souvenir. Alors que la France sombre dans l'Occupation, SAINT-EXUPERY débarque à New-York, où il compte bien convaincre les Américains d'intervenir militairement.
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Le 8 juin 1944 le Lancaster DS 822 de la R.A.F. est abattu vers 2h.00 du matin dans la région parisienne. Trois aviateurs périssent dans l'accident, quatre aviateurs sautent en parachute, leur évasion commence...
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Inspiré par la vie du père de l'auteur, ce roman raconte un siècle terminé à travers les progrès de l'aviation.
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Très belle réédition d'une affiche publicitaire. Dimensions : 63 x 100 cm
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Le constellation F-BAZN s’écrase dans les Açores le 27 octobre 1949. Marcel CERDAN est à bord, mais qui sont les autres passagers ? Grand Prix 2014 du roman de l'Académie Française.
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A travers les témoignages inédits de ses amis et des documents historiques inédits, Christian-Antoine GAVOILLE tente de retracer le chemin de SAINT-EXUPERY sur la période 1939-1944.
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Blaise CENDARS l'appelait "le document le plus extraordinaire, et le plus pittoresque et le plus vivant que l'on puisse lire sur les débuts de l'aviation". Voici la première édition intégrale des Mémoires de Roland GARROS.
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Simples curieux ou professionnels de la météorologie, cet ouvrage vous délivrera toutes les informations nécessaires à une compréhension globale et parfaite de la météo dans le Sud de la France !
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Ce roman a été écrit à la suite du voyage que fit Joseph KESSEL avec Emile LECRIVAIN sur la ligne Toulouse-Casablanca-Dakar.
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