Cet ouvrage, très complet, est certainement une des références en la matière. Rappelant au début les effets gyroscopiques ou l'importance du positionnement du manche lors du roulage, l'auteur aborde les spécificités du train classique avec exhaustivité : atterrissage, décollage, vent de travers, glissade ou encore les effets du reliefs et des bâtiments sur le vent. Aussi intéressant qu'accessible, il est intelligemment illustré.
Many vintage airplanes, aerobatic planes, cropdusters, and ultralights are taildraggers, which means there are a large number of pilots who need to learn these particular skills and techniques. Written in plain language with many clear illustrations to explain the dynamics and techniques, this book provides a thorough foundation of knowledge for the pilot seeking a tailwheel endorsement. It presents the combined experience of thousands of flight hours by civilian and military pilots who grew up flying airplanes with conventional gear.
Attention, livre intégralement en anglais.
Nb de pages : 220 pages
Format : 19 x 23 cm
Date de parution : octobre 2001
Ce livre est le dépositaire d'un savoir-faire de 35 ans en matière de décollages et d'atterrissages. Après sa lecture, vous serez un pilote plus sûr (de lui et pour les autres) !
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Cet ouvrage n'est pas un manuel théorique mais un rappel des fondamentaux que le pilote doit connaître impérativement pour voler dans les Alpes... et en montagne plus généralement !
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