Toutes les anecdotes de ce livre sont véridiques, bien évidemment sinon ce ne serait pas drôle. Seuls les noms de certains protagonistes ont été changés, afin d’épargner leur descendance de la honte et de l’infamie. Car si Serge BOICHOT est le premier à reconnaître ses erreurs, les analyser et essayer d’en tirer un enseignement positif à partager, ce n’est pas le cas de tous. L’expérience, avait très justement dit Éric TABARLY, navigateur taciturne et magnifique, n’est jamais que la somme de toutes les conneries à ne plus reproduire. C’était parfaitement résumé. Encore faut-il être capable de les identifier et d’être prêt à se remettre en question.
Une fois encore, l'introspection est une discipline devant laquelle tout le monde n'est pas à égalité. Ainsi, lorsqu’un élève signale à Serge BOICHOT, durant l’intégration de l’aérodrome non contrôlé de Vinon, que la manœuvre demandée l’amène à rejoindre le circuit à contresens, l'instructeur sait qu'il doit prendre sur lui, reconnaître son erreur tout de suite pour ne pas aggraver la situation et ne surtout pas se chercher d’excuses inutiles. L’élève doit comprendre que, même si son instructeur est né avec une paire d’ailes dans le dos, il peut aussi se tromper. Être pilote, ce n’est pas être infaillible. C’est être capable d’analyser et de corriger des situations non voulues, non conformes ou non acceptables.
Serge BOICHOT a rassemblé quelques moments mémorables vécus en instruction ou lors de vols privés qui mettent en évidence des situations parfois cocasses où l’élément faillible n’est pas l’avion, mais bien le pilote !
Nb de pages : 164 pages
Format : 17 × 24 cm
Date de parution : décembre 2016
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