Aujourd'hui, les accidents aériens sont de plus en plus rares. Ils sont dus, la plupart du temps, à l'imprudence dans le domaine de l'aviation légère.
Pourtant les avions sont chaque jour plus nombreux à sillonner le ciel. Cette évolution favorable est le fruit d'une expérience, du progrès des techniques, des moyens d'essais modernes et de l'obsession de fiabilité. Mais en raison de l'évolution rapide des performances, avec l'apparition de l'avion a réaction, la période d'après guerre, faute de moyens adaptés dans le domaine des essais, a été marquée par de nombreux drames.
« Drames et frayeurs aux essais en vol » évoque, essentiellement des accidents en les décrivant objectivement, en expliquant comment, analysés, ils ont amené à des solutions pour qu'ils ne se reproduisent pas. Ces pages sont prétexte à évoquer pilotes et équipages qui, en France, ont contribué à cette marche du progrès. Ils méritent un hommage. Ils ne doivent pas être oubliés.
Nb de pages : 192 pages
Format : 16 x 24 cm
Date de parution : juillet 2008
Cet ouvrage lève le voile sur de nombreux points de détails inconnus de notre histoire aéronautique, et rend hommage au métier de pilote d'essai, à travers le parcours d'Armand JACQUET.
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Une douce journée en Corse. Un vol retour vers Cannes. Soudain, dans le golfe de Porto, la panne moteur. En-dessous, une mer démontée par le mistral. François SUCHEL, commandant de bord chez Air France, raconte avec brio et réalisme un accident d'avion qui eut lieu en octobre 2009.
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Plus de 75 ans d'histoire de l'Aéronautique militaire toulousaine à travers le destin du tout premier terrain d'aviation toulousain.
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Ouvrage regroupant un panégyrique de l'aviation française depuis la 2nde guerre mondiale.
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Très grand et très beau panégyrique de l'aviation française depuis la 2nde guerre mondiale. Tous les prototypes sont là jusqu'au Concorde et surtout les équipages d'essais avec leurs exemples de "rigueur et d'audace" qu'ils lèguent aux jeunes qui suivent.
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