Drames et frayeurs aux essais en vol
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Drames et frayeurs aux essais en vol

Aujourd'hui, les accidents aériens sont de plus en plus rares. Ils sont dus, la plupart du temps, à l'imprudence dans le domaine de l'aviation légère.

Pourtant les avions sont chaque jour plus nombreux à sillonner le ciel. Cette évolution favorable est le fruit d'une expérience, du progrès des techniques, des moyens d'essais modernes et de l'obsession de fiabilité. Mais en raison de l'évolution rapide des performances, avec l'apparition de l'avion a réaction, la période d'après guerre, faute de moyens adaptés dans le domaine des essais, a été marquée par de nombreux drames.

Drames et frayeurs aux essais en vol évoque, essentiellement des accidents en les décrivant objectivement, en expliquant comment, analysés, ils ont amené à des solutions pour qu'ils ne se reproduisent pas. Ces pages sont prétexte à évoquer pilotes et équipages qui, en France, ont contribué à cette marche du progrès. Ils méritent un hommage. Ils ne doivent pas être oubliés.

Jacques NOETINGER, né en 1919, a vécu cette période en témoin privilégié. Breveté pilote de chasse aux Etats-Unis en 1944, il a créé, en 1953, et dirigé jusqu'en 1980, les Services de Presse du G.I.F.A.S. (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) et des Salons du Bourget, ce qui explique ses relations étroites et souvent amicales avec les pilotes et ingénieurs d'essais dont il parle.
L'auteur qui a totalisé 8 200 heures de vol aux commandes de 172 types d'avions, a assuré les commentaires des grands meetings aériens (dont Le Bourget) et donné son nom à la Patrouille de France. Il a publié de nombreux ouvrages d'histoire aéronautique. Membre de l'Académie de l'Air et de l'Espace, conférencier, il est Officier de la Légion d'Honneur.


Nb de pages : 192 pages
Format : 16 x 24 cm
Date de parution : juillet 2008

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