Ce manuel fournit aux pilotes débutants ou professionnels les requis nécessaires au passage du mono-moteur au bi-moteurs.
Le livre présente les situations normales d'utilisation de l'avion et celles qui doivent être évitées, les détails sur les performances des appareils et les régles de vols aux instruments spécifiques aux bi-moteurs.
This training manual gives both newer and professional pilots a solid foundation in transitioning from a single-engine airplane to the more powerful but trickier multiengine craft. This step-by-step learning process, combined with a flight instructor's guidance and the included multiengine course outline, will lead to a deeper understanding of what was previously unrecorded flying wisdom. The normal and unusual operations of a multiengine craft are explained, including performance details and instrument flying regulations operations. At every stage, the text is presented as a real flight lesson, making this a perfect companion to the student pilot's training with an instructor.
Attention : ce livre est intégralement en anglais.
Nb de pages : 220 pages
Format : 20 x 23 cm
Date de parution : septembre 2001
Attention, ouvrage de référence ! Cette quatrième édition du livre de Bob GARDNER est ce qu'il se fait de mieux pour apprendre à piloter les avions multi-moteurs.
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Un ouvrage très instructif centré sur la connaissance et la prise en main des multi-moteurs.
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L'auteur donne des explications claires et efficaces sur les procédures et particularités des atterrissages en montagne avec des avions à train classique munis de skis.
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Cet ouvrage regroupe tout ce que les candidats à l'examen de pilote privé doivent connaître et démontrer au cours de la partie orale du test pratique de la F.A.A.
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Dans la série des ouvrages édités par Jeppesen pour la préparation de l'examen A.T.P.L. E.A.S.A., ce volume est consacré à la performance des avions.
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