Casquette Airbus we make it fly

Une casquette pour tous les passionnés de l'U.S. Air Force et plus largement pour tous les férus d'aviation militaire !

Carte postale reproduisant une œuvre aéronautique du collagiste Jean-Pierre CONDAT.

Ce livre vous propose de découvrir l'histoire de ce défi aéronautique qu'est l'A380. Yves MARC vous relate ces 15 années de réflexions et de péripéties, d'audaces industrielles et de défis économiques.

Le fameux foulard blanc du pilote 100 % pure soie !

Airbus A380 gravé au laser dans un bloc de verre optique (qui offre la même pureté que le cristal).

Belle casquette noire portant l'inscription Airbus. L'un des bords de la visière est gris rehaussé d'un liseré blanc.

Casquette blanche 100 % coton, réglable et légère. Conçue pour être portée en même temps qu'un casque de vol, sans gène et sans mal ! Taille unique réglage par languette coulissante.

Casquette noire 100 % microfibre, réglable et légère. Conçue pour être portée en même temps qu'un casque de vol, sans gène et sans mal ! Taille unique réglage par languette coulissante.

Une casquette pilote pour se déguiser dans une soirée à thème... 

Comment allier lutte contre le froid et passion pour l'aéronautique ? Portez cette casquette ourson aviateur !

Fidèle reproduction d'un Airbus A380, aux couleurs du constructeur, au 1/200e !

140 cm d'envergure et de 115 cm de longueur ! Un jouet encombrant, mais dégonflé, il prend tout de suite beaucoup moins de place !

Pour mettre une touche aéronautique chez vous, collez ce magnet Air France !

Porte-étiquette bagage en tissu rouge avec inscription Air Force en blanc et attache métallique.

Purgeur coupelle ASA en plastique transparent.

Belle casquette noire portant l'inscription Airbus. L'un des bords de la visière est gris rehaussé d'un liseré blanc.

Cette carte aéronautique appelée Région Parisienne couvre une zone rectangulaire délimitée.

Une seule aiguille, comme l'ADF, mais pour... donner l'heure !

Ce cockpit d'A350 fera rêver plus d'un passionné !

13 octobre 1943. Au cours d'une journée particulièrement meurtrière sur le front de l'Est, un YAK-9 du groupe de chasse Normandie tombe dans la région de Smolensk, en URSS. A son bord : un pilote quimpérois de 23 ans, Maurice BON.