Montée sur un socle en acacia massif verni avec plaquette gravée, cette maquette a été sculptée dans un bois des Philippines de premier choix, souple et robuste. Elle est faite de manière détaillée, entièrement à la main.
Après la Seconde Guerre mondiale, toutes les grandes entreprises aéronautiques françaises envisagent de lancer la construction d'un avion de transport civil.
L'étude définitive de la Caravelle commence à la S.N.C.A.S.E., qui deviendra Sud-Aviation en février 1957. Le prototype SE 210 effectue son premier vol le 27 mai 1955.
La compagnie suédoise S.A.S. réalise les premiers tests en exploitation, mais c'est Air France qui inaugure le 6 mai 1959 la première ligne régulière avec cet appareil, immatriculée F-BHRA « Alsace », suivie par la plupart des compagnies scandinaves, maghrébines et françaises.
Le général de GAULLE, président de la République, utilise "la rapide, la sûre, la douce Caravelle" pour ses voyages officiels dès 1958.
Immatriculation : F-BYCY
Échelle : 1/72e
Dimensions :
- Longueur : 44 cm
- Envergure : 47 cm
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Très belle carte postale en noir et blanc représentant un avion ayant marqué l'histoire de l'aviation.
Prix 0,75 €
Carte postale intitulée « La Caravelle d'UTA », une œuvre unique signée Jean-Pierre CONDAT.
Prix 1,80 €
Vivez l'ambiance des cockpits avec les équipages ! La série World Air Routes vous propose de découvrir des extraits de vols, enregistrés directement dans les postes de pilotage.
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Carte postale reproduisant une œuvre aéronautique du collagiste Jean-Pierre CONDAT.
Prix 1,80 €
Reproduction de l'affiche emblématique Air France « Caravelle », publiée en 1959.
Prix 45,75 €
