Bloc de verre A380 60x60x60 mm
Airbus A380 gravé au laser dans un bloc de verre optique (qui offre la même pureté que le cristal).
Prix 31,67 €En atterrissant avec leur petit monomoteur, les jeunes pilotes s'imaginent certainement en train d'effectuer la même manouevre aux commandes d'un A380.
Est-ce aussi facile ?
La réponse est "oui", même s'il y a quelques légères différences dues à l'inertie de l'avion et à la position du pilote à plus de dix mètres du sol avant l'arrondi. En revanche, les procédures de décollage d'un avion de transport diffèrent de celles d'un avion léger car il faut impérativement éviter que la panne d'un moteur ne provoque un accident.
Ce livre explique les similitudes et les différences entre les opérations d'un monomoteur et celles d'un jumbo jet comme l'A380.
Polytechnicien, Claude LELAIE a fait ses débuts dans la chasse. Il s'est ensuite orienté vers les essais en vol et est devenu directeur des essais en vol d'Airbus. Il était aux commandes du F-WWOW pour le premeir vol de l'A380, le 27 avril 2005. Il a déja publié Les essais en vol de l'A380.
Nb de pages : 153 pages
Format : 15 x 24 cm
Date de parution : août 2014
Airbus A380 gravé au laser dans un bloc de verre optique (qui offre la même pureté que le cristal).
Prix 31,67 €Porte-clés comportant un A380 gravé au laser dans un bloc de verre optique (offrant la même pureté que le cristal).
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