L'avion du Blanc

Découvrez, sous les traits de crayons de dessinateurs passionnés, les missions de cette célèbre et exemplaire organisation.

Cet ouvrage, dédié aux avions biplans, est avant out un hommage à tous ceux qui s'efforçent de les maintenir en état de vol pour préserver la mémoire de l'aviation...

Un spectaculaire documentaire sur les restaurateurs d'avion d'époque et les avions qu'ils ressuscitent.

Le rôle de l'Aérostation, au cours de la 1ère Guerre mondiale fut déterminant quant à l'issue de nombreuses batailles.

Porte-clés comportant un biplan gravé au laser dans un bloc de verre optique (offrant la même pureté que le cristal).

Reproduction en grand format de l'ancienne affiche publicitaire Air France de 1950, représentant l'Asie.

Biplan gravé au laser dans un bloc de verre optique (qui offre la même pureté que le cristal).

Silhouette familière mais personnalité complexe, qui était vraiment SAINT-EXUPERY au-delà des images d'Epinal et des photos posées pour la postérité ?

Pour mieux connaître Neil ARMSTRONG, l'historien James R. HANSEN a consacré plusieurs années de sa carrière à l'élaboration de ce récit, recueillant plus de 50 heures d'interviews exclusives de l'astronaute.

Pierre-Georges LATECOERE a été à l'origine d'un ambitieux projet : la création de la première ligne aérienne, la "Ligne", destinée à relier la France au Chili, qui donnera naissance à l'Aéropostale, puis à Air France.

Le pilote, acteur de sa sécurité. le facteur humain, du pilote avion à l'instructeur.

Dans le Grand-Duché de Luxembourg Annie est devenue femme-pilote. Ce livre est une partie de ses souvenirs de vols.

Voler ! Pour aller jusqu'au bout de ce rêve, les hommes ont déployé énergie, ingéniosité et créativité. Ce dictionnaire amoureux revient sur les grands moments de cette épopée...

Parce que gérer son stress et prendre les bonnes décisions peut s'avérer vital, ce livre devrait être lu par tous les pilotes.

Ce livre permet de mieux comprendre l'éviction de SAINT-EXUPÉRY de l’Aéropostale, ses vaines luttes pour être pilote à Air France, et ses cuisants accidents en Simoun, jusqu’à la fatidique mission du 31 juillet 1944.