Eugène Lefebvre, premier pilote victime de l'aviation
Inconnu du public, Eugène LEFEBVRE a pourtant cotoyé les plus grands tels BLERIOT, LATHAM, FARMAN ou encore CURTISS...
Prix 26,54 €Le parcours de cet ingénieur français est reconstitué étape par étape. Louis BLERIOT, constructeur de lanternes d'automobiles, d'avions et de motocyclettes, connut des échecs et des accidents avant de réussir à faire voler ses aéroplanes, à remporter la victoire de la traversée de la Manche en 1909 et à devenir un pionnier de l'aviation.
L'exploit de Louis BLERIOT du 25 juillet 1909 est le résultat de recherche intenses d'un homme pour réussir à faire voler le "plus lourd que l'air". Cent après cette phénoménale traversée de la Manche par la voie des airs, cet ouvrage revient étape par étape sur le parcours difficile emprunté par l'ingénieur français pour aboutir au succès de son entreprise.
Louis BLERIOT avait connu la célébrité très jeune en inventant l'éclairage automobile à acétylène. Ses nombreux brevets et ses produits (lanternes, projecteurs, éclaireurs, phares) lui ont rapporté beaucoup d'argent qu'il a dépensé dans le seul but de faire voler ses "aéroplanes".
Après de nombreuses tentatives, des échecs et plusieurs accidents, au bord de la faillite, il s'engage dans la compétition organisée par le journal britannique "Daily Mail" car la prime à la victoire était pour lui vitale. Après ce vol historique il réussira une brillante carrièred'industriel. La guerre de 1914-1918 lui donnera l'occasion de créer le premier avion de chasse moderne, le SPAD VII. Cent après cette traversée de la Manch. L'auteur avec la complicité de certains maires de municipalités concernées par les débuts de l'aviation, Issy-les-Moulineaux, Levallois-Perret, Enghien-les-Bains, Sangatte Blériot-Plage, Toury, Etampes, Pau et Douvres, revient pas à pas sur cette fabuleuse épopée qui devait bouleverser les moyens de transport et la communication entre les hommes et les pays.
Prix du document 2009 (C.N.O.S.F.) décerné par l'Association des écrivains sportifs.
Nb de pages : 192 pages
Format : 16 x 24 cm
Date de parution : avril 2009
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