Chroniques des essais en vol - Tome 3

Voici une fidèle reproduction en métal, de l'Airbus A380 ''More personal space'', à l'échelle 1/400e.

Claude LELAIE, polytechnicien, ancien pilote de chasse et de ligne, pilote d'essais, a occupé les postes à haute responsabilité de directeur des essais en vol et directeur de la sécurité des vols chez Airbus. Il était aux commandes de l'Airbus A380 lors du tout premier vol du géant des airs et a suivi tout le processus de certification de l'appareil.

Depuis début 2015, la revue Piloter publie dans chaque numéro une « Chronique des essais en vol » qui décrit les techniques utilisées pour la mise au point et la certification des avions de transport. 

Les nouveaux avions ou hélicoptères sont complexes en raison de l’intégration de plus en plus poussée de tous les systèmes.

Jacques NOETINGER rend hommage dans cet ouvrage aux pilotes et ingénieurs d'essais, qui grâce à leurs efforts, et parfois au prix d'accidents ont permis les progrès de l'aéronautique.

Prenez votre boisson chaude dans ce mug à la mention on ne peut plus aéronautique !

Découvrez le monde du transport aérien, sa complexité ses enjeux et ses défis, au travers d'une conversation entre l'auteur et une passagère.

Claude LELAIE, polytechnicien, ancien pilote de chasse et de ligne, pilote d'essais, a occupé les postes à haute responsabilité de directeur des essais en vol et directeur de la sécurité des vols chez Airbus. Il était aux commandes de l'Airbus A380 lors du tout premier vol du géant des airs et a suivi tout le processus de certification de l'appareil.

Depuis début 2015, la revue Piloter publie dans chaque numéro une « Chronique des essais en vol » qui décrit les techniques utilisées pour la mise au point et la certification des avions de transport. 

Le récit captivant d'une vie. Il s'agit de celle du général MARC qui compte quelque 3500 heures de vol sur une trentaine de types d'avions différents et 300 missions de guerre (AFN et Tchad).