TOP GUN : La véritable histoire

L'histoire du célèbre Neil R. WILLIAMS, pilote de meeting des années 1970-1980...

Portrait sans flagornerie d'une armée d'élite aux prises avec une guerre qui ne veut pas dire son nom.

Journaliste aéronautique depuis plus de 40 ans, Pierre SPARACO a rédigé, en 2008, un grand nombre de chroniques pour le site www.aeromorning.com. Elles sont compilées dans cet ouvrage...

Seize récits authentiques, seize histoires vécues de pilotes engagés dans les plus grandes batailles aériennes de l'histoire.

Quinze nouvelles librement inspirées de faits avérés qui rendent hommage au courage époustouflant de ces pilotes engagés dans les grands affrontements aériens de la deuxième guerre mondiale.

Passagers incontrôlables, faits divers, situations improbables, au travers d'une succession d'histoires parfaitement authentiques, Michel NOVALSKI vous propose une plongée au cœur de la machine aéroportuaire... Passionnant !

Ce recueil est un condensé d'anglicismes aéronautique que l'on peut qualifier de 'franglais' avec leurs traductions en français.  

Seize récits authentiques, seize histoires vécues de pilotes engagés dans les plus grandes batailles aériennes de l'histoire.

Machines spécifiques de la Seconde Guerre Mondiale, les planeurs de combat tombèrent dans l'oubli avec les soldats qu'ils transportèrent dans l'ombre des troupes aéroportées dont ils ont pourtant fait partie. Cet ouvrage est leur histoire...

Si cet ouvrage fait état de plusieurs catastrophes aériennes, la plus récente et la plus médiatique qu'il relate est le triste crash du vol AF447 Rio - Paris, qui s'est abîmé en mer le 1er juin 2009.

Le pilote, acteur de sa sécurité. le facteur humain, du pilote avion à l'instructeur.

A rajouter sur sa planche de vol pour fixer un ou deux crayons... ou à fixer dans l'avion !

La pince double clip est indispensable pour plier et maintenir les cartes à sa façon.

Un carnet de 9 ou 18 pochettes reliées, au format 12.5 x 24 cm, avec couverture transparente souple, pour protéger vos check-lists.

Le facteur humain reste le maillon faible de la sécurité aérienne. Manque de formation... Autosatisfaction dangereuse... Négligences routinières... Quelles que soient les raisons, l’homme est presque toujours à l’origine des accidents.

Ergonomique et d'un grand confort d'utilisation, ce joli stylo à bille à l'effigie d'Airbus vous garantit pas moins de 4 kilomètres d'écriture !

Montre cadran noir, bracelet kaki, gamme de la Patrouille de France.