Voler à l'ancienne - Dans les coulisses de l'aviation de collection...
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Voler à l'ancienne - Dans les coulisses de l'aviation de collection...

Ce document traite de l’exploitation, l’exposition, la restauration ou la reconstitution d’appareils anciens. L'auteur, François BESSE, s’est intéressé à la conception et la réalisation de la réplique du Dewoitine D-551 par l’association Replic’Air et à la reconstruction en cours d’un Laté 28 par le Cercle des Machines Volantes basé à Compiègne. Une visite des ateliers d’Aéro Restauration Service à Dijon permet de s’intéresser à la maintenance régulière des avions anciens et des warbirds. Un article s’intéresse à l’exploitation d’un Beech Staggerwing, un des avions les plus élégants de la création, tandis qu’un autre s’avère particulièrement riche d’informations inédites pour les amateurs de meetings aériens puisqu’il s’agit de démontrer les coûts réels liés à la propriété et l’exploitation d’un P-51 Mustang. Ces quelques pages, dont on devrait rendre la lecture obligatoire à l’entrée de n’importe quel meeting aérien sont brutes, explicites et clairement vitales pour comprendre le miracle permanent du phénomène warbird et constituent le point d’orgue de ce mook !

Pour faire bonne mesure, l’auteur a ressorti quelques bons articles plus anciens où il relate en détail son vol à bord de "Fifi", le B-29 de la Commemorative Air Force (à l’époque, c’était encore la Confederate Air Force !), le tournage du film Memphis Belle en Grande-Bretagne à la fin des années 80, mais aussi un vol tout à fait commercial effectué à bord d’un DC-7 cargo de la Transair Link entre Miami et Kingston en 1990.

 


Nb de pages : 350 pages
Format : 21 x 29.7 cm
Date de parution : avril 2016

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