Dès la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Junkers 87 "Stuka" a cristallisé bien des élucubrations. Des auteurs ont décrit cet avion d'appui au sol tantôt comme une "terrifiante machine de guerre nazie", tantôt comme une sorte d'épouvantail dont la sirène constituait l'armement principal.
Bien loin de ces excès, le Ju-87 (à la silhouette en W si caractéristique) allait se révéler, quoique très lent, comme un appareil robuste et fiable à l'étonnante précision.
Cet ouvrage vise à retracer de manière chronologique les diverses campagnes (Ouest, Balkans, Afrique, URSS) qui virent l'emploi intensif du Ju-87. Décrié dès sa conception par certains, cet avion allait pourtant servir du premier au dernier jour du conflit et est entré de l'aviation grâce à sa version finale, le type G, le "tueur de chars".
Richement illustrée avec des documents (pour la plupart inédits), cette chronique fait également la part belle aux récits de témoins de l'époque. Pilotes et radio-mitrailleurs ayant pris part à des batailles disputées dans l'habitacle de Ju-87 ont relaté leurs expériences, leurs peurs ainsi que leurs moments de joie et de triomphe. Au fil de ces pages, on retrouvera des noms entrés dans l'Histoire de l'aviation comme ceux d'Hans-Ulrich RUDEL (le plus grand médaillé du IIIe Reich) ou Werner ROELL (né en France).
L'ouvrage se clôture sur de solides annexes: liste des chevaliers de la Croix de Fer de l'arme Stuka, liste des déplacements des unités et panorama en couleurs des insignes d'unités.
Nb de pages : 192 pages
Format : 23.5 x 31 cm
Date de parution : mai 2013
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