Economie et environnement

Avec plus de 4 milliards de passagers aériens prévus en 2023, l'aviation commerciale constitue aujourd'hui un moyen de transport largement répandu dans le monde.

Le nouvel art de la guerre qui a bouleversé l’équilibre mondial.

Ce livre témoigne des horizons de la science et des émotions inouïes qu’elle peut procurer à tous.

En cinquante ans, Airbus a développé une gamme complète d'avions commerciaux d'une capacité de 100 à 550 places et réussi l'exploit...

Mais de quel monde rêvons-nous pour l’aviation commerciale ? Celui d’une croissance économique illimitée, celui d’un développement durable ou celui de la décroissance ?

Le projet européen Galileo est un enjeu majeur pour le développement économique et la sécurité de l'Europe. 

Les chroniques d'actualité de Pierre SPARACO constituent désormais un grand classique : elles analysent les temps forts du monde aérien, sans concessions, sans tabous, mais avec pragmatisme.

En 1945, une unité aérienne civile dépendant du ministère des Transports se vit confier des missions indispensables à la reconstruction de la France dévastée...

Le modèle qui a fait vivre et s'enrichir si longtemps les compagnies aériennes a vécu. Dans cet essai, l'auteur révèle ce que les experts savent mais préfèrent taire...

Dans cet ouvrage, Marc FLAVIGNY décrit l'aspect le plus captivant de l'histoire des compagnies aériennes : la naissance des lignes nouvelles depuis les origines.

Le parcours extraordinaire de ce Suisse passionné par qui vole uniquement avec une aile en carbone munie de réacteurs.

C'est l histoire de ces avions de renseignement "lectronique et de leurs missions que le Comité Historique de l'Association Guerrelec a entrepris de retracer dans cet ouvrage.

Pierre SPARACO nous régale de son expertise et offre, une nouvelle fois, une vision juste et documentée du milieu aéronautique.

La suite des récits passionnants de Jean BELOTTI, cette fois de 2003 à 2008, avec une préface de Gérard FELDZER.

Un livre, richement illustré, qui présente un pan de l'Histoire aéronautique de Toussus-le-Noble au travers du patrimoine architectural laissé en héritage par de grands noms de l'aviation tels que Blériot, Caudron ou Farman...

Sans langue de bois, au regard de l'année noire que fut 2005 pour le transport aérien, cet ouvrage décrypte des accidents aériens qui ont défrayé la chronique.